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Dual Moto Dual Moto Dual Moto
DualMoto Castellanza - Corso Matteotti 2 Milano - Via Nicolò Tartaglia 1 store@dualmoto.it Test Ride
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    • Kove 450 RALLY

    Kove 450 RALLY

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    € 9.690
    PRENOTA TEST RIDE

    Ciclistica

    Pneumatico posteriore
    140/80-18 TT
    Brand
    kove
    Categoria
    rally
    Telaio
    doppio trave in acciaio a culla chiusa con forcellone in alluminio
    Pneumatico anteriore
    90/90-21 TT
    ABS
    escludibile su entrambe le ruote o solo al posteriore
    Freno posteriore
    disco, diametro 240mm, pinza a singolo pistoncino
    Freno anteriore
    disco, diametro 290mm, pinza assiale a 2 pistoncini
    Escursione posteriore
    300mm
    Sospensione posteriore
    monoammortizzatore con link progressivo, regolabile nel precarico, compressione ed estensione, alte/basse velocità
    Escursione anteriore
    305mm
    Sospensione anteriore
    forcella a steli rovesciati da 49mm, regolabile in compressione ed estensione
    Inclinazione cannotto
    28°
    Angolo di sterzo
    38,5°

    Dimensioni

    Lunghezza
    2190mm
    Larghezza
    805mm
    Altezza
    1490mm
    Interasse
    1490mm
    Altezza seduta
    960mm
    Altezza minima da terra
    310mm
    Peso in ordine di marcia
    155 kg

    Dotazioni

    Dotazioni
    • Luci: full LED
    • Strumenti: TFT 5”
    • Mirroring smartphone
    • Presa: USB
    • Paracoppa: in carbonio
    • si potrà trasformare in PRO con appositi kit

    Motore

    Cilindrata
    449 cc
    Raffreddamento
    a liquido
    Alesaggio x corsa
    94,5×64mm
    Rapporto di compressione
    12,5:1
    Potenza massima
    31kW (42cv) a 8.500 giri
    Accensione elettronica
    EFI
    Cambio
    6 marce
    Capacità olio motore
    1,8 l
    Velocità massima
    170 km/h
    Vendita
    nuovo
    Tipo
    monocilindrico, DOHC, raffreddato a liquido, con radiatore dell’olio

    Specifications

    Branch
    Moto
    • Overview

    Overview

    La congiunzione tra racing e dual-sport

    Una moto che rappresenta l’anello di congiunzione ideale tra il mondo racing e quello dual-sport, un veicolo in grado di affrontare la Dakar, partecipare ad eventi adventouring, viaggiare attraverso deserti o strade disastrate e persino essere utilizzato per gli spostamenti quotidiani senza sacrificare il comfort, nemmeno in autostrada.

    La moto è commercializzata in due versioni: HIGH e LOW.

    Entrambe condividono motore e ciclistica testati nei rally di tutto il mondo.

    La HIGH ha sospensioni con escursione da 305 mm davanti e 300 mm dietro con sella a 960 mm ed è dedicata a piloti e persone più alte di 180 cm..
    La LOW ha sospensioni identiche, ma da 260 mm escursione davanti e 250 mm dietro con sella a 910 mm, dedicata a chi non ha velleità racing o per piloti di statura inferiore ai 180 cm.
    Il prezzo è di 9690€ f.c. per entrambe e versioni.

    Propulsori
    Il propulsore da 449cc presenta una parte termica a doppio albero a camme, testata a 4 valvole e un contralbero antivibrazioni. Il raffreddamento avviene attraverso due radiatori laterali con ventole.
    Autonomia
    L’autonomia è uno dei punti di forza, grazie ai capienti serbatoi in plastica che consentono di raggiungere un chilometraggio importante.
    Manutenzione Semplificata
    La manutenzione è semplificata, con tagliandi a chilometri, anziché ad ore, come avviene sulle moto da competizione.

    Ciclistica
    La ciclistica è una combinazione bilanciata tra una moto da Rally e una da Enduro, caratterizzata da un telaio leggero a doppia culla, un forcellone in alluminio e sospensioni professionali regolabili. La moto offre un equilibrio invidiabile, sia su terreni off-road che su piste veloci o autostrade.

    Unica nel suo genere, è dotata di caratteristiche dual-sport come: ABS escludibile, pneumatici omologati, strumentazione TFT, la sesta marcia e la carenatura per rendere più agevoli i tratti veloci e i trasferimenti autostradali.

    Esteticamente accattivante, la Kove 450 Rally è una moto che unisce la passione per la competizione alla praticità per il viaggiatore avventuroso.

    € 9.690
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    Ciclistica

    Pneumatico posteriore
    140/80-18 TT
    Brand
    kove
    Categoria
    rally
    Telaio
    doppio trave in acciaio a culla chiusa con forcellone in alluminio
    Pneumatico anteriore
    90/90-21 TT
    ABS
    escludibile su entrambe le ruote o solo al posteriore
    Freno posteriore
    disco, diametro 240mm, pinza a singolo pistoncino
    Freno anteriore
    disco, diametro 290mm, pinza assiale a 2 pistoncini
    Escursione posteriore
    300mm
    Sospensione posteriore
    monoammortizzatore con link progressivo, regolabile nel precarico, compressione ed estensione, alte/basse velocità
    Escursione anteriore
    305mm
    Sospensione anteriore
    forcella a steli rovesciati da 49mm, regolabile in compressione ed estensione
    Inclinazione cannotto
    28°
    Angolo di sterzo
    38,5°

    Dimensioni

    Lunghezza
    2190mm
    Larghezza
    805mm
    Altezza
    1490mm
    Interasse
    1490mm
    Altezza seduta
    960mm
    Altezza minima da terra
    310mm
    Peso in ordine di marcia
    155 kg

    Dotazioni

    Dotazioni
    • Luci: full LED
    • Strumenti: TFT 5”
    • Mirroring smartphone
    • Presa: USB
    • Paracoppa: in carbonio
    • si potrà trasformare in PRO con appositi kit

    Motore

    Cilindrata
    449 cc
    Raffreddamento
    a liquido
    Alesaggio x corsa
    94,5×64mm
    Rapporto di compressione
    12,5:1
    Potenza massima
    31kW (42cv) a 8.500 giri
    Accensione elettronica
    EFI
    Cambio
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    1,8 l
    Velocità massima
    170 km/h
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    nuovo
    Tipo
    monocilindrico, DOHC, raffreddato a liquido, con radiatore dell’olio

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